수소차, 수소항공, 수소열차 이동수단에서도 친환경에 대한 노력은
열심히 이루어지고 있습니다. 그중에서도 오늘은 수소열차에 대해 이야기해보려고 합니다.
자동차는 많지는 않지만 상용화하여 사용하고 있고, 아직 항공은 준비 단계입니다.
그럼 수소열차는 얼마나 개발됐는지 알아보려고 합니다.
한국철도기술연구원에서도 국가 R&D를 통하여 친환경적인 수소전기열차 개발을 성공하였다고 합니다.
수소전기열차는 향후 실증 사업을 하고 상용화를 하여, 노후된 디젤 열차를 점진적으로
대체하여 화석연료에서 친환경적인 수소에너지를 사용하는 수소열차로 바꾸어갈 계획입니다.
이런 상용화로 온실가스 감축에 대한 효율을 올리고 탄소중립에 노력할 것이라고 합니다.
수소전기열차는 수소연료전지와 2차전지 활용하는 하이브리드 동력시스템이
탑재되어 있고 소비에너지 최적화를 위한 스마트에너지관리 시스템 등을 적용하였다고 하였습니다.
운행 최대 속도 110km/h 이상, 1회 충전으로 600km 이상 주행이 가능한 것으로 개발되었다고 합니다.
중국에서도 수소열차가 공식 출시하였습니다.
이동거리 600km이고 최고속도는 160km/h까지 낼 수 있고
수소동력시스템으로 구동하며, 1502명의 승객을 태울 수 있고 합니다.
더불어 기술력을 접목시켜 자동으로 기상, 시동, 정시, 차고 복귀 기능이 있고
5G 열차와 지상 간 통신, 최적의 안전을 자랑합니다.
중국은 2025년까지 수소동력열차를 5만 대를 도입하고 재생에너지 수소 생산에도
노력을 기울여 연간 10~20만 톤의 수소를 생산하려고 합니다.
수소열차도 빠른 시일 내에 국내 해외 할 것이 상용화되어
친환경적인 이동수단으로 자리 잡을 것 같습니다.
기존의 열차는 온실가스 배출만 아니라 소음도 심하여 피해가 많았습니다.
수소열차가 상용화된다면 이런 문제점도 줄어들 것이라고 생각됩니다.
하이플럭스에서는 수소와 같은 친환경 에너지, 고압으로 다루어야 하는
유체와 기체를 다루는 고압 제품들을 개발하여 생산 및 판매하고 있습니다.
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